Eva si Melitta, un zambet de neuitatSfarsitul de septembrie in Florida nu se deosebeste de vara tropicala.Abia asteptam sa ajungem acasa sa-i revedem pe cei dragi. Airbus-ul cu destinatia Muenchen (flight 429 din 22 septembrie 2008) contureaza o atmosfera sarbatoreasca unica, extinsa in toate colturile lumii, ca mesager al festivalului berii din capitala bavareza.
Oktoberfest reprezinta o atractie seculara, unde nu numai berea, meniurile muncheneze, dansul reunesc petrecaretii in derulare bahica, ci si nevoia de comunicare, de iesire din cotidian si de impacare generala genereaza un simbol, o muzica aparte, redispuse apoi in lumea intreaga.
Celebrarea berii este exportata in Canada (Montreal. Toronto), S.U.A. (Chicago, Florida, Arizona, California), Romania (Sibiu), Peru, Argentina, Columbia, Hong Kong, Republica Ceha, Polonia etc.
In 2008, 34 milioane de turisti din intreaga lume au sarbatorit in Muenchen intonand celebrul In Muenchen steht ein Hofbrauhaus. Oamenii de afaceri avand ca destinatie metropola bavareza isi programeaza intalnirile oficiale tocmai in aceasta perioada.
Nu intamplator reputatia, afluenta vizitatorilor cresc continuu. Repertoriul festivalului berii se compune si din genuri muzicale internationale nemaifiind doar o celebrare germana (salsa, rock and roll, heavy metal etc)
Daca muzica si marcile germane de bere au penetrat pietele mondiale, cursele companiei Lufthansa isi aduc contributia prin meniurile, programele speciale audiovizuale ca o superba carte de vizita a Muenchen-ului pe perioada septembrie-octombrie.
Pilotii, personalul de bord reusesc sa creeze un cadru unic, confortabil pe timpul de zbor transoceanic, transpunand pasagerii in ambianta minunata a unui biergarten de pe Leopoldstrasse. Mancaruri regionale bavareze sunt servite impreuna cu celebra bere Warsteiner.
Angajati ai companiei Lufthansa sunt imbracati in portul national bavarez si as spune ca nu e deloc ridicol sa respecti traditiile, istoria cand sunt facute in decenta si nu ca instigari.
Trebuie precizat ca avionul restrans ca spatiu si facilitati de servire se deosebeste cu mult de un restaurant obisnuit, iar sefele de echipaj alaturi de insotitoarele de bord se straduiesc ca servirea pasagerilor sa decurga cat mai bine.
Un zbor peste ocean cere multa intelegere si din partea clientilor. De aceea, am tinut sa multumesc in mod special celor doua coordonatoare. Clientela este in general tentata sa puncteze aspectele negative, si mai putin sa complimenteze cand e vorba de servicii optime.
Se numesc Melitta Gress si Eva Pollouk. Mi-a fost usor sa le aflu numele de pe ecusoanele cerute de rigorile uniformei.
A fi inrolat in randurile personalului de bord nu e atat de usor pe cat pare unora.
Zambind, m-au asigurat ca nu sunt la primul zbor si ca pentru ele, medalia de onoare a reusitei este complimentul clientilor.
Am inteles de ce Lufthansa la World Airline Award 2008 a primit locul dintai in Europa, aflata in competitie cu alte 59 companii aeriene.
Mi-am luat ramas bun la iesirea din avion fiind doar un oaspete printre cei 15 milioane de calatori-repondenti ai unui sondaj efectuat de catre firma Skytrax ce autentifica o calificare superioara a companiei Lufthansa.
La intoarcerea din Sibiu pe 28 octombrie 2008, am asteptat mai bine de doua ore in frig (5.30 am -7.30am), ca sa fim anuntati ca zborul de legatura, al companiei Tarom ( Flight 315) a fost anulat. Nu am fost singurul pasager dezamagit. Doi cetateni germani , un tanar roman stabilit in California sa am fost revoltati nu atat de anularea unui zbor, ci de atitudinea angajatului companiei Tarom din Sibiu si de aroganta cu care am fost tratati.
S-a stiut cu cateva zile inainte de anularea zborului si era normal ca afisajul electronic din aeroport sa mentioneze ca avionul nu mai decoleaza.
Angajatul cu pricina nu avea nici un ecuson cu numele, apoi in situatia respectiva ar fi fost nimerit sa ne spuna ceva de genul : Imi pare rau si vom face tot posibilul sa remediem neajunsul etc. Un german (Udo F.G.Buhn) i-a zis ca nu va mai zbura niciodata cu Taromul.
Reprezentantul cu pricina i-a replicat taios ca aceasta ar fi optiunea clientului, cu alte cuvinte cui i-ar pasa…
In final, am fost redirectionati la ora 17.00 pentru un zbor al companiei Austrian Airlines, directia Muenchen.
Am pierdut legatura spre S.U.A., asa ca a trebuit sa innoptam in Muenchen, ajungand in Miami cu o zi mai tarziu. Ni s-a asigurat de catre compania Tarom totusi costul hotelului la Muenchen.
Reprezentanta companiei Tarom din Muenchen ne- a primit exemplar, asa cum ar fi normal. Ne-a oferit in timp util informatiile necesare. Doamna Dorina Radoaie se situeaza la o distanta astronomica de angajatul nostru din Sibiu.
Oare doar faptul ca Dorina traieste de peste 20 ani in Germania, ca aeroportul din Muenchen insumeaza o competitie a zeci de companii aeriene impun un alt standard profesional in relatiile cu clientii ?