* Decolarea e opţională. Aterizarea însă e obligatorie!
* Dacă împingi manşa, casele devin mai mari. Dacă tragi de manşă, casele se fac mai mici, asta dacă nu tragi în continuare până cand ele devin mari din nou.
* Zborul nu e periculos. Periculos e să te prăbuşeşti.
* E mereu mai bine să fii aici jos şi să vrei să fii acolo sus, decât să fii acolo sus şi să îţi doreşti să fi fost acolo jos.
* Singurul caz în care ai prea mult combustibil e atunci când eşti în flăcări.
* Elicea e doar un ventilator mare, montat în faţa avionului ca să îl răcorească pe pilot. Când se opreşte, se poate vedea cum pilotul începe să transpire.
* Când eşti în încurcătură (şi nu ştii ce să faci) menţine altitudinea. Nimeni nu s-a ciocnit de cer.
* O aterizare bună e aceea după care poţi pleca pe picioarele tale. O aterizare excelentă e aceea după care se mai poate utiliza şi avionul.
* Învaţă din greşelile altora. Nu o să trăieşti atât de mult încât să le faci tu pe toate!
* Poţi să afli dacă ai aterizat cu roţile în sus, dacă trebuie să turezi motorul la maxim ca să ajungi la locul de parcare.
* Probabilitatea supravieţuirii este invers proporţională cu unghiul de sosire. Cu cât unghiul e
mai mare, cu atât probabilitatea supravieţuirii e mai mică şi invers.
* Staţi afară din nori. Linia argintie de care se tot vorbeşte poate fi un alt avion care vine din sens opus. Surse demne de încredere relatează că munţii obişnuiesc să se ascundă şi ei în nori.
* Încearcă mereu să menţii semnul egal între numărul de decolări şi numărul de aterizări.
* Elicopterele nu pot să zboare, dar sunt aşa de urâte încât pământul le respinge.
* Gândirea corectă vine din experienţă. Din nefericire experienţa vine din gândirea greşită.
* Aminteşte-ţi că forţa gravitaţională nu e doar o idee bună. E o lege. Şi nu se referă doar la mere!
Inca una: celui care sta in cumpana prea mult ii expira termenul si nu va mai zbura deloc.