caractere mai micireseteazacaractere mai mari

Cele mai recente contributii la rubrica Repere carteziene



 

Primul zbor folosind biocombustibil

de (17-3-2008)

Pentru prima dată în istorie, un zbor comerical foloseşte biocombustibili. Avionul comercial, un Boeing 747, a zburat duminică fără pasageri între Londra şi Amsterdam, folosind biocombustibil în unul din cele patru rezervoare, spune Associated Press. Fascinant este faptul că avionul nu a trebuit să suporte modificări pentru a accepta uleiul vegetal drept combustibil. Astfel, biocombustilii ar putea fi prezenţi în aviaţie încă şi mai curând decât se estima iniţial.
Duminică, 24 februarie 2008, în premieră mondială, a avut loc primul zbor comerical care folosea şi biocombustibil. Mai precis, unul din cele patru rezervoare de combustibil conţinea un amestec de uleiuri vegetale, obţinute de la palmierii de babassu şi de nucă de cocos. Desigur, acesta a fost un zbor de test, fără pasageri la bord. Datele zborului vor fi analizate pentru a evalua exact cât combustibil a fost folosit, cât dioxid de carbon a fost eliberat în atmosferă, sau cum au reacţional motoarele la noul combustibil, cu scopul de a îmbunătăţi performanţa.
Zborul a fost efectuat între Londra şi Amsterdam de un avion Beoing 747 aparţinând companiei Virgin Atlantic, în parteneriat cu Boeing, General Electric şi Imperium Renewables.
În zilele noastre, când preţul carburanţilor fosili creşte mereu, când efectele încălzirii globale generată de emisia de dioxid de carbon în atmosferă sunt tot mai vizibile, motivaţia pentru folosirea şi a combustibililor de origine vegetală este tot mai mare. De exemplu, Uniunea Europeană anunţă că traficul aviatic este responsabil de 3% din emisia de dioxid de carbon din Uniune, faţă de numai aproximativ 1.5% cât era în 1990. Atât preţul biletelor cât şi cantitatea de dioxid de carbon ce ar putea fi emise ar putea fi scăzute prin folosirea şi a combustibilor vegetali.
Trebuie remarcat însă că există şi sceptici ce sunt de părere că reducerile preţului şi a emisiei de dioxid de carbon, deşi reale, vor fi prea mici pentru a avea un impact semnificativ. În plus, spun criticii folosirii combustibilor de origine vegetală, producerea acestora va duce la şi mai puţin teren arabil necesar agriculturii, sau ar duce la tăierea de noi păduri pentru a produce acest teren, ducând astfel la şi mai multă poluare. Ei consideră că zborul nu a fost decât o modalitate pentru compania Virgin Altantic de a îşi face reclamă.
După ce inginerii vor analiza datele experimentale colectate în timpul acestui zbor, se va putea estima mai bine dacă într-adevăr combustibilii vegetali vor putea reduce preţul şi emisia de dioxid de carbon pentru zborurile viitorului.

Sursa informatiei: Stiinta.info

Ce părere aveţi despre acest articol?
  • Corect 
  • Frumos spus 
  • Îmi dă de gândit 
  • Am învăţat ceva! 

Ecouri



Dacă doriţi să scrieţi comentariul dv. cu diacritice: prelungiţi apăsarea tastei literei de bază. Apoi alegeţi cu mouse-ul litera corectă (apare alături de mai multe variante) şi ridicaţi degetul de pe litera de bază. Încercaţi!

Reguli privind comentariile

 
54.224.151.24