Săptămâna trecută CSAT a aprobat propunerea MApN de a se achiziţiona 24 de avioane F-16, aflate în uz. Decizia finală revine însă Parlamentului României. Anul 2012 este termenul limită pentru retragerea din exploatare şi înlocuirea avioanelor Mig 21 Lancer. Investiţiile în revitalizarea echipamentului, consumabile, rachete şi pregătirea piloţilor vor costa statul român în jur de un milliard de euro. „E vorba de 24 de avioane pe care Garda Naţionala Americană le cedează gratuit României…Pentru a aduce nivelul de dotare al avioanelor multirol la un nivel de avion militar, ele trebuie să sufere o upgradare de 20% care se face de Lockheed Martin. La valoarea contractului de 1 miliard de euro, componenta de avionică este componenta de offset şi care depăşeşte 80%. 200 de milioane le primeşte Lockheed Martin, care face upgradarea şi restul o primeşte fabrica din România, Elbitul de la Bacău care face avionică”, a explicat directorul Centrului de Prevenire a Conflictelor, Iulian Chifu.
Adrian Anania, preşedintele Sindicatelor Libere din Industria de Apărare este de părere că „Achiziţia avioanelor second-hand F-16 poate fi comparată cu plombele pe care autorităţile le pun an de an pe drumuri fără să rezolve problema gropilor”. În acelaşi timp achiziţionarea celor 24 de avioane grevează puternic asupra resurselor Ministerului Apărării, al cărui buget a fost redus la 1,38% din PIB, întrucât pentru modernizare şi cumpărare de tehnică militară de ultimă generaţie, potrivit angajamentelor României faţă de NATO, este nevoie de 2,38% din PIB.