Vizita președintelui Traian Băsescu la uzina de automobile Dacia Pitești a fost anunţată doar cu puţin timp înainte şi programul în ultimul moment.. Agenţii SPP i-au controlat foarte atent pe jurnaliştii veniţi în întâmpinare la pavilionul administrativ al societăţii, iar fotografilor li s-au demontat pentru verificări aparatele.
Taxa auto ‘suspendată temporar’
Preşedintele Traian Băsescu, Directorul general Dacia, Francois Fourmont, şi vicepreşedintele Consiliului de Administraţie, Constantin Stroe au discutat circa 45 de minute în biroul directorului, în prezenţa liderilor de sindicat, Nicolae Pavelescu şi Ion Iordache. La ieşire le-a declarat jurnaliştilor că ” Am venit pentru o discuţie cu conducerea uzinelor Dacia. A fost o discuţie şi cu managementul, şi cu reprezentanţii sindicatului. Nu am făcut o vizită în uzină, pentru a evita orice speculaţie electorală, dar voi face o vizită în ianuarie”..
Concluziile întâlnirii
„Situaţia uzinei este în momentul de faţă puternic afectată de realităţile pieţei. Am discutat cu domnii directori un set de măsuri pe care noul Guvern ar trebui să îl ia pentru a stimula producţia la Dacia, şi aş menţiona suspendarea temporară a aplicării taxei de primă înmatriculare pentru maşinile noi, continuarea programului Rabla, supravegherea înmatriculării ilegale a autoturismelor second- hand şi, bineînţeles, creditarea furnizorilor uzinei Dacia. Sunt convins că pot fi aplicate, va trebui să ne consultăm doar în privinţa suspendării temporare a taxei de primă înmatriculare, să spunem pentru o perioadă de şase luni- dacă nu contravine cumva regulilor Comisiei Europene. Dar înţelegem că Germania deja insistă pentru o astfel de suspendare temporară a taxei la maşinile noi şi nu vedem de ce n-ar aplica-o şi România. Funcţionarea la capacitate cât mai mare a uzinei Dacia este esenţială pentru România, atât din punctul de vedere al creşterii exportului, de care avem nevoie ca de aer”- a pecizat Preşedintele Traian Băsescu.
Mesajul către angajaţi
„Nimeni nu trebuie să stea liniştit într-o astfel de perioadă, nici politicienii, dar nici salariaţii, care trebuie să fie acum într-un parteneriat cu managementul. Aici vă pot spune că am sesizat dorinţa ca perioada de criză să fie trecută cu bine împreună. Muncitorii trebuie să aibă încredere în management şi în faptul că statul va lua măsurile necesare pentru ca locurile de muncă să fie garantate. Situaţia de la Dacia nu se datorează unei crize create în România. Industria României este parte a economiei europene globale, suntem afectaţi de tot ce se întâmplă. De aceea am vrut să discut soluţiile înainte de instalarea noului guvern, pentru că trebuie să ne facem acceptabilă această iarnă, mai ales că în următoarele luni se vând cele mai puţine automobile, chiar şi în anii buni”
Dl. Constantin Stroe – omul care în anul 1996 a adus 40.000 de comenzi la Dacia – le-a dezvăluit jurnaliştilor:
„A ascultat ca un şcolar. Am toată admiraţia pentru modul cum şi-a luat notiţe şi a fost foarte receptiv. Mi se pare că e cel mai puţin tonifiant dacă omul numărul unu în stat aduce un mesaj pentru viitorul acestei industrii, chiar dacă dumnealui nu are puterea executivă în mână. După această vizită, putem spune că Preşedinţia şi Guvernul gândesc la fel în domeniul industriei de automobile. Soluţia pe termen scurt este suspendarea taxei de poluare pe o perioadă de cel puţin trei luni, ceea ce ne va permite să găsim şi alte soluţii, pe termen lung”
Dl. Stroe, a dat sigurări că nu s-a discutat de disponibilizări, chiar dacă vor mai fi, probabil, şi alte perioade de oprire a lucrului, în afară de cea care va începe joi şi va dura până pe 7 decembrie. Criza de acum este mai puţin gravă decât cea din 1996 pe care a simţit-o prin toţi porii. Atunci a plecat o lună în toată lumea şi, după ce a ocolit globul, a adus 40.000 de comenzi de export gama noastră de automobile, care ne-au scos din încurcătură..
Luni, şi premierul a declarat că va fi de acord cu preşedintele şi va adopta un act normativ pentru eliminarea temporară a taxei auto la maşinile noi.