Marea, Marea…
Din cele mai vechi timpuri marea a fost simbolul bucuriei gasirii drumului spre casa al grecilor, consacrata in literatura antica prin cuvintul Thalatta.
Marea, Marea … a fost strigatul de bucurie al celor rataciti prin locuri straine si au vazut sansa salvarii.
In ultimii 50 cind lumea a inceput sa calatoareasca masiv cu avionul intelesul bucuriei gasirii drumului spre casa a capatat o noua denumire Olympic compania aviatica dintr-o tara mica din Balcani.
Companie cu excelent dosar de zbor si servicii si care a dezvoltat o cultura propie inspirata de intemeietorul ei Aristotelis Onasis, Olympic a devenit un mit al Greciei moderne.
Zborul cu Olymic a devenit un eveniment deosebit cu mult șarm.
Sambata seara am parasit spatiul sindromului cronic Dambovitean acutizat prin noi forme de potlogarie si am avut bucuria gasirii drumului spre casa atunci cind am obtinut bilet si am avut bucuruia zborului cu Olympic.Am observat ritualul cu care membrii echipajului si-au efectuat datoria la perfectiune.
Precum Xenofon din antichitate Olymic a urmat mai multe faze:
-Anabasis -perioada de crestere si escaladare a culmilor situarea in topul companiilor aviatice
-Peribasis -perioada ulterioara cedarii companiei statului elen si incercarile personalului de a se mentine in frunte,
-Katabasis-perioada descendenta de la inceputul anilor 80, in care guvernul socialist imprima o politica de supradimensionare a personalului si folosirea unui loc de munca drept rasplata petnru membrii fanaticii din partid.
Tot in acea perioada se vorbeste de inceperea in timpul unui zbor a idilei prim-ministrului de atunci Andreas Papandreu cu o insotitoare de bord car emai tirziu ii va devni sotie si conducatoarea din umbra a guvernului. Anii de glorie ai companiei au trecut si un ultimii ani a intimpinat probleme finanaciare care nu au mai putut fi sustinute de nici un guvern.
Impreuna cu compania de transporturi ferate Olympic genereaza pierderi de peste 2 milioane de euro zilnic.Fiecare guvern a incercat sa reformeze compania dar nici un plan nu a dat rezultate.
In fapt nici un guvern socialist nu a vrut sa se desparta de clientela politica si nici un guvern liberal nu a putut sa is puna in cap o problema nerezolvabila.
Comisia Europeana a sanctionat Grecia pentru nenumaratele subventii ilegale acordate fara folos companiei falimentare.
Acum Olympic va fi privatizata iar mitul grecului zburator va intra arhiva.
Guvenul actual are un plan de despagubire al celor care vor sa demisioneze si pentru altii aloca un numar de posturi in administratia de stat pentru a micsora impactul social si eminenta pierdere de popularitate.
Olympic se va imparti in trei companii independente cu personal redus care vor fi vindute.
Daca in primele decenii de glorie compania aduce beneficii in urma unor servicii excelente inclusiv de lux, la buissness class tachimurile rau din aur, paharele de cristal iar vesela de portelan fin iar sampnia se servea in abundenta, dupa trecerea la stat declinul a fost constant si falimentul sigur.
Olympic a fost victima amestecului politicului acolo unde trebuia sa lipseasca.
Statul si puterea politica s-au dovedit nu numai rai administratori dar si sabotori calificati ai unei afaceri de succes cit si ai bugetului de stat.
Azi deficitul extern al statului a trecut de 150 miliarde de euro, iar familiile grecesti datoreaza bancilor peste 90 de miliarde de euro.
Chiar daca politicienii promit citeva firimituri si indeplineasc promisiuni electorale, de cele mai multe ori acestea sint in defavoarea generala a contribuabililor care vor primi mai tirziu o nota de plata imensa.
Atena, septembrie 2008